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제2의 경전선 시대, 간선 물류망 조기 확충
K0805 철도·광역교통
CAP 10 구체성 9
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□ 목 표 : "남해안 산업 벨트의 물류 허브, 하동"
○ 물류비용의 획기적 절감 : 하동 내 고질적인 병목 구간을 전면 해소하여 연간 200억원 이상의 물류비용을 절감하고 기업 유치 경쟁력을 확보
○ 초광역 산업망 연결 : 사천(우주항공)과 광양(철강·이차전지)의 자본과 물동량이 하동을 거쳐 흐르도록 「산업 대동맥」을 완성
○ 지역 소외 해소 : 산간 오지 및 단절된 지역의 선형 개선을 통해 군민의 이동권과 물류 접근성을 평등하게 보장
□ 이행 방법 : "하동의 4대 혈관을 뚫다"
○ 국도 2·19호선 병목구간 전면 해소
○ 남해고속도로(사천~하동)구간 6차선 확장
○ 하동 화개~함양 마천 「벽소령 터널」개설
○ 횡천~청암간 지방도 선형 개선 및 위험 구간 정비
□ 이행 기간
○ 2026년~2033년
□ 재원조달방안 등
○ 총사업비 : 약 8,800억원으로 추산
국비, 지방비, 민간 투자 유치
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100% 군민 체감복지 : 하동패스 & 수요응답형 버스(AI-DRT)
K0803 이동권·교통약자
CAP 10 구체성 8
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□ 목 표 : "언제 어디서나 100원으로 통하는 이동 주권 실현"
○ 교통 사각지대 제로화 : 대중교통 이용이 어려운 산간 오지 어르신부터 학생까지, 하동군민이라면 누구나 24시간 막힘없이 이동할 수 있는 권리를 보장
○ 수요 기반 효율적 행정 : 고정된 노선의 대형 버스 체계에서 발생하는 예산 낭비를 막고, AI 기술을 활용해 필요한 시간과 장소에 차량을 배치하는 고효율 복지 시스템을 구축
○ 정주 만족도 극대화 : "가장 가까운 곳이 가장 확실한 곳"이 되는 안심 생활권을 조성하여 지역 소멸 위기를 극복하고 귀향·귀촌 유인을 강화
□ 이행 방법 : "하동형 통합 모빌리티(H-MaaS) 구축"
○ 수요응답형 버스(AI-DRT) 전면 도입 및 고도화
○ 365일 상시 '100원 택시' 연계 확대
○ 통합 모빌리티 플랫폼 '하동패스' 완성
□ 이행 기간
○ 2026년~2031년
□ 재원조달방안 등
○ 총사업비 : 약 3,500억원으로 추산
국비, 지방비, 민간 투자 유치