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의왕-양재 간 ‘국가 미래산업 고속도로’ 건설 추진
K0802 도로·교통안전
CAP 10 구체성 14
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□ 목 표
○ 수도권 남부 핵심 거점을 연결하는 ‘국가 미래산업 고속도로’ 건설 추진
- 양재 AI혁신지구~과천 AI테크노밸리~의왕 경기남부 KINTEX~의왕·군포·안산 신도시~서해안 고속도로를 연결하는 산업·물류·연구개발(R&D) 라인 구축
□ 이행방법
○ 국가도로계획 반영 및 기존 추진 도로계획 연계
- 국가도로망계획에 ‘국가 미래산업 고속도로’ 반영 추진
- 기존 추진 중인 고속도로와 연계한 효율적 노선 설계
□ 이행기간
○ 단기(1~2년)
- 기본구상 수립 및 국가계획 반영 추진
○ 중기(3~5년)
- 예비타당성조사 및 사업계획 수립
- 구간 별 단계적 착공
○ 장기(5년 이상)
- 전 구간 개통 및 산업벨트 완성
□ 재원조달방안 등
○ 국비 중심의 광역 인프라 구축 추진
- 국가 기간교통망으로서 국비 투입을 원칙으로 추진
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빈틈없는 광역철도망 구축
K0805 철도·광역교통
CAP 10
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□ 목 표
○ 빈틈없는 촘촘한 광역철도망 구축을 통해 수도권 남부 핵심 철도허브로 도약
- 위례과천선·신분당선 의왕 연장, GTX-C, 월판선·인동선, KTX의왕역, 월암역 등
□ 이행방법
○ 국가철도망 구축계획 반영 및 신규 노선 추진
- 위례과천선 및 신분당선 의왕 연장 노선 제5차 국가철도망 구축계획 반영 추진
○ 주요 광역철도 사업 정상 추진 및 속도 제고
- GTX-C 신속한 공사 정상화 및 월판선·인동선 적기 개통 추진
○ 공공주택지구 조성에 따른 역사 신설
- 의왕역 KTX 정차 및 월암역(1호선) 신설을 위한 관계기관 협의 진행
□ 이행기간
○ 단기(1~2년)
- 위례과천선 및 신분당선 의왕 연장 2026년 제5차 국가철도망 반영
- GTX-C 2026년 공사 정상화 및 월암역(1호선) 정차 위한 관계기관 협의 진행
○ 중기(3~5년)
- GTX-C 개통시점에 맞춰 KTX 의왕역 개통 추진
- 월판선·인동선 2028~2029년 개통 및 월암역(1호선) 개통 추진
□ 재원조달방안 등
○ 공공 및 민간투자노선 별 재원 투입
- 공공재원 : 월판선·인동선, KTX의왕역, 월암역(1호선)
- 민간투자 : GTX-C
- 위례과천선 및 신분당선 의왕 연장선은 사업 추진방식에 따라 결정
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의왕ICD 미래산업 거점화 및 교통환경 획기적 개선 추진
K0802 도로·교통안전
CAP 10 구체성 17
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□ 목 표
○ 의왕ICD 축소·재배치를 통한 미래산업 기업유치 및 교통환경 개선 추진
- 의왕ICD 축소·재배치로 유휴부지 내 AI·첨단기업 유치
- 대형 화물차 시내 진입 최소화를 위한 우회·전용도로 구축으로 도심 교통 혼잡·소음 등 시민불편 근본적 해결
□ 이행방법
○ 유휴부지 내 미래산업 기업유치, 녹지공간 조성 및 교통환경 개선 추진
- 의왕ICD 축소 및 재배치를 통한 2터미널 유휴부지 확보
- 의왕ICD 2터미널에 AI·첨단기업 클러스터 및 녹지공간 조성
- 우회·전용도로 구축 및 교통환경개선으로 대형 화물차 시내 진입 최소화
□ 이행기간
○ 단기(1~2년)
- 관계기관 협의 및 기본구상 수립
○ 중기(3~5년)
- 의왕ICD 축소 및 시설 재배치를 통한 유휴부지 확보
- 미래산업 기업유치 및 녹지공간 확보
○ 장기(5년 이상)
- 미래산업 기업 생태계 조성 및 녹지공간 공원화로 주민 개방
□ 재원조달방안 등
○ 공공·민간 역할 분담을 통한 사업 추진
- 교통 인프라 및 기반시설, 녹지공간은 국비·도비·시비 등 공적재원으로 추진
- 미래산업 기업 유치는 민간투자 중심 추진